Как правильно выбрать лодку ПВХ для рыбалки

Из каких материалов делают надувные лодки

Современные лодки сделаны из поливинилхлорида (ПВХ). Он бывает армированным и неармированным. ПВХ состоит из нескольких слоев. Хорошие модели изготовлены из многослойного ПВХ. Некоторые модели имеют 7 слоев. Плотность такого материала составляет 0,8-1,3 кг/м.куб. Производители часто пропитывают ПВХ материал специальным веществом, которое делает изделие плотнее и тверже. Благодаря такой пропитке лодка может путешествовать среди зарослей, веток деревьев, кустов и других преград.

Неармированный ПВХ имеет меньший срок эксплуатации. Лодки из такого ПВХ можно использовать для завоза прикормки, грузиков с резинки и т.п. Для длительных рыбалок они не совсем подходят.

Модели из армированного ПВХ изготавливают 2-мя методами. Вначале вырезаются куски определенной формы. Все элементы склеиваются или свариваются между собой под большой температурой. У данных методов соединения есть свои достоинства и недостатки. Лодки, у которых элементы соединены сваркой, более надежны на швах.

При склеивании швов в материале не происходят структурные изменения. Прочность швов зависит от качества клея. Производители используют очень прочные резиновые клея. Они отличаются хорошей водостойкостью и выдерживают значительные перепады температур. И это не стандартные рекламные слова. Надувная лодка – это очень надежное плавсредство. Она рассчитана на большие нагрузки и длительное использование.

У многих лодках имеется транец. Это приспособление для крепления немощных моторов (до 3,5 лошадиных сил). Лодки без этой детали рассчитаны на управление веслами. Есть съемные и стационарные транцы. Лодки с закрепленными транцами предназначены для более мощных движков. Приобретая лодку, всегда смотрите, каким способом крепится транец. Его приклеивают обычно с помощью резинового фиксатора.

Современные лодки имеют два типа дна – складные и надувные. Складное дно состоит из нескольких частей.

Они сделаны из легкого алюминия или древесины, пропитанной водостойким составом. Такое дно больше весит, но вместе с тем оно надежнее надувного.

Надувное дно более мягкое и легче составного. Подобные модели популярны у рыболовов-одиночников. Они легко устанавливаются на воду и на них можно стоять.

Следует понимать, что ПВХ материал достаточно легко выходит из строя, если лодку небрежно хранить. Лодку с надувным дном хранят в специальном мешке из толстого полиэтилена в гараже или в кладовке в вертикальном положении в укромном уголке. Если в гараже есть шкаф, то лучше всего хранить лодку в нем в надутом виде. Таким образом вы полностью исключите ее нежелательные контакты с другими предметами.

Если вы рыбачите в лодках с баллонами в жару, то внутреннее давление может достигать больших значений. Самый неблагоприятный исход в таком случае – это взрыв баллонов. Чтобы не случилось этого, можно немного стравить воздух, ослабив таким образом давление внутри.

Но не всегда можно рассчитать правильное количество стравливаемого воздуха. Лучше использовать специальный клапан, который автоматически сбрасывает необходимое количество воздуха.

Важнейшим аксессуаром при ловле с лодки является якорь с веревкой. Наименьший вес якоря должен составлять 5 кг. Длина веревки должна в два раза превышать глубину в месте ловли. Лучше всего использовать трос для альпинизма сечением 6 мм. Его удобно выматывать руками, и он достаточно прочный.

Еще одним важнейшим элементом в надувной лодке является клапан, через который сливается вода из лодки. Он находится обычно рядом с транцем. Его роль – удалять попавшую внутрь воду — дождя или крупных брызг. Спускать воду следует на мелководном участке.

При использовании мотора применяют специальные кольца для привязывания мотора. Они позволят не потерять мотор, если при установке вы не рассчитали его вес. Чтобы двигатель не оказался на дне, его крепят к транцу и привязывают к страховочным кольцам, расположенным сбоку лодки.

Когда вы будете опускать якорь, веревка трется о боковую часть лодки. В это месте ткань быстро изнашивается. Чтобы не допустить этого на край лодки фиксируют якорный рым из прочного рыма.

Как видим, якорный рым имеет паз, по которой веревка будет скользить. По достижении нужной глубины она легко фиксируется.

Для хранения якоря лучше использовать специальную сумку. Когда вы передвигаетесь на лодке к намеченному месту, якорь будет надежно лежать в одном месте, не болтаясь по сторонам. После поднятия якоря из воды его необходимо сполоснуть от грязи и другого мусора, немного просушить и уложить в сумку.

Для комфортной рыбалки необходимы мягкие сидения. Сидеть на твердых досках, которые прилагаются к лодке, не очень удобно. А если на улице еще низкая температура, то это вредно для здоровья.

Для защиты днища лодки во время волочения ее по земле и при вытаскивании на берег используют ленту PVC ленту. Ее приклеивают к днищу. Таким образом обеспечивается эффективная защита нижней части лодки от проколов и перетираний.

Еще один важный момент, связанный с надувными лодками, — это способ их надувания. Существует два способа надуть лодку: при помощи компрессора, и при помощи лягушки. Для каждой лодки предусмотрено определенное давление.

Его значение указано в паспорте. Удобней надувать компрессором с манометром. По манометру вы будете ориентироваться, какое на данный момент давление внутри лодки.

Если вы хотите установить мотор на лодку, то следует подбирать модели, которые соответствовали бы параметрам вашего плавсредства. Если длина вашей лодки составляет 3 метра, то устанавливайте мотор мощностью 3-5 лошадиных сил. Если длина вашей лодки 3,5-4 метра, то для нее подойдет двигатель мощностью 15 л.ш. Для лодок длиной от 4 и более метров лучше использовать двигатели на 15-20 л.ш.

Выбор двигателя для лодки зависит от количества участников рыбалки и от веса перевозимого груза. В среднем на 30 килограмм веса приходится 1 лошадиная сила. Не следует брать мотор с большим запасом. В таком случае будет перерасход бензина.

Естественно, предпочтение следует отдавать зарубежным производителям. Лучше купить японские моторы от Хонда, Ямаха и т.д.

Мы рассмотрели основные критерии выбора надувной лодки для рыбалки. В магазине не стесняйтесь попросить продавцов, чтобы они разложили перед вами лодку. Пусть накачают ее и посмотрите, чтобы не было проколов. Измерьте давление после закачки и спустя час.

Проверьте все швы на предмет повреждений и просмотрите качество спайки или склейки элементов лодки. На лодке после надувки не должно быть складок и других дефектов. Все элементы должны быть надежно приклеены и не иметь видимых изъянов.

Вообще, лучше выбирать и осматривать лодку с другом, или знакомым, который хорошо разбирается в них. Так вы сведете к минимуму риск покупки некачественного изделия.

Хорошие рыболовные интернет магазины позволят вам приобрести любые товары для рыбалки по выгодным ценам!

Итак, если лодка нужна для рыбалки на небольшом водоеме, то предлагаемый вариант подойдет максимально четко. Предлагаемая продукция выгодно отличается долговечностью эксплуатации, конечно при условии соблюдения требований по уходу, использованию. Отдельно стоит отметить, что эти лодки способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки.

Лодки из ПВХ не прихотливы в обслуживании, после использования их не нужно тщательно сушить, достаточно смыть грязь и можно ее упаковывать в защитный чехол. Кроме этого продолжать эксплуатировать такие лодки можно в температурном диапазоне от -30 до 60 градусов.

Важно отметить, что ПВХ применяется во многих сферах, объясняется это отличными эксплуатационными характеристиками. Поэтому рассматривая лодки из этого расходного материала, вы можете быть уверенными в том, что в самый ответственный момент она не подведет.

Конечно, важно понимать, что качество и надежность лодки из ПВХ во многом будет зависеть от фирмы производителя, поэтому не рекомендуется насматривать варианты продукции малоизвестных компаний. При выборе нужно особое внимание уделить плотности материала (параметр указывается в паспорте, который прилагается к каждой модели).

Для того чтобы правильно определиться с выбором надувной лодки необходимо досконально изучить конструктивные особенности этой продукции и ее преимущества. Итак, конструкция лодки предусматривает наличие трех независимых между собой воздушных секций, а также:

1. Жесткие разборные или надувные съемные полы;
2. Стационарный или навесной транец;
3. Профили и стрингеры.

Все модели надувных лодок укомплектовываются качественными разборными веслами, а также специальным чехлом для транспортировки плавательного средства в сложенном состоянии.

Сегодня предлагаются различные варианты надувных лодок, при производстве которых используются расходные материалы различного типа. Продукцию, выполненную из каучука для рыбалки, не рекомендуется рассматривать, поскольку этот материал неустойчив к высоким температурам. Отличным выбором будет надувная лодка из ПВХ, которая выгодно отличается следующими преимуществами:

• Повышенная устойчивость к механическим повреждениям, деформациям;
• Устойчивость к соленой воде, попаданию прямых солнечных лучей;
• Способность сдерживать воздух при нагревании;
• Не поддается гниению, старению;
• Нейтральность к воздействию масла, бензина.

Хранение надувной лодки из ПВХ может осуществляться в температурном диапазоне от -35 до 65 градусов. Также следует отметить, что рассматриваемый вариант надувных лодок достаточно прочен, в сравнении с каучуковыми. Крепость корпуса один из важных моментов, который следует рассматривать при выборе надувной лодки, поскольку от этого параметра будут зависеть эксплуатационные характеристики, свойства.

Материал

1. Перед хранением необходимо полностью высушить судно.
2. Очищайте ее от песка, камней и любого иного мусора, который способен нанести вред материалу.
3. Пребывая на судне, следите за острыми предметами, не бросайте их куда попало.
4. Прежде, чем упаковывать или распаковывать устройство, проследите, чтобы на берегу не было осколков или острых коряг.
5. Не курите в лодке и не оставляйте ее близко возле костра, чтобы не прожечь материал.
6. Правильная упаковка – залог хорошего хранения, плюс места меньше занимает.
7. Складывать судно необходимо в сухом чистом месте.
8. Запрещается хранение близко к приборам отопления.
9. Нельзя ставить на нее любые тяжести.
10. После сезонной эксплуатации необходимо устранить клапан для слива и старый герметик, просушить отверстие, а затем установить новый.
11. Если есть возможность, то лучше зимой хранить судно в накаченном состоянии.
12. При минусовой температуре не следует перемещать ее с места на место, переворачивать или проводить любые другие действия, поскольку материал становится хрупким и способен треснуть.
13. Если в место хранения возможно проникновений мышей и других грызунов, следует качественно отмыть ее от рыбьей чешуи и слизи.

1. В момент покупки сразу в магазине проверяйте наличие любых дефектов.
2. Уделите особое время для проверки качества склейки всех швов и транца.
3. После покупки судна, проверьте, чтобы клапан был установлен на герметик. Если это не так, сделайте это самостоятельно.
4. Желательно каждый год проводить полный технический осмотр.
5. Перед хранением, желательно очистить, просушить, дополнительно обработать материал тальком или детской присыпкой снаружи, а также изнутри баллонов.

Выводы о выборе надувной лодки из ПВХ

• Компактность, позволяющая перевозить собранное судно в багажнике автомобиля, на мотоцикле, в руках;
• Небольшие габариты в сложенном виде, которые имеет надувная лодка для рыбалки, позволяют хранить ее дома на балконе, в шкафу, в кладовке;
• Простота сборки-разборки. Дабы привести рыбацкие лодки в «боевое» состояние на берегу, понадобится около получаса;
• Доступная стоимость. Ни один другой тип плавсредства не сравниться по цене, которую имеют надувные резиновые лодки.

В этой статье поговорим, какие надувные лодки лучше, какую лодку ПВХ выбрать для рыбалки, их классификации и разновидности, как обустроить лодку для рыбалки и прочие нюансы, связанные с эксплуатацией, уходом и тюнингом судна.

• материал;
• наличие транца;
• особенности баллонов, тип пола;
• защита баллонов, вид клапанов.

Раньше подобные судна делались из резины. В последние десять лет ее полностью вытеснил ПВХ. Поливинилхлорид – современный материал, обладающий рядом преимуществ:

• легкость;
• прочность;
• износостойкость;
• долговечность;
• демократичная цена.

Лодки ПВХ для рыбалки не требовательны к хранению. Этот полимер не гниет от влаги, как резина, его необязательно хранить в надутом состоянии, он переносит низкие температуры. Сегодня, говоря лодка резиновая, подразумевают изделие из поливинилхлорида.

Все современные конструкции резиновых лодок для рыбалки по наличию транца можно подразделить на:

• Лодки ПВХ гребные – без транца, предназначены исключительно для перемещения на веслах;
• Моторные лодки ПВХ с транцем для использования подвесного мотора;
• С подвесным транцем используются с электромоторами либо маломощными подвесными двигателями мощностью до 5 л.с.

От количества и расположения отсеков в баллонах зависит безопасность и живучесть плавсредства. Одноместная резиновая лодка имеет один-два независимых отсека – носовой и кормовой. Судно, рассчитанное на двух-трех рыболов и подвесной двигатель, состоит из трех-четырех отсеков. Большие вместительные катера, например лодки для морской рыбалки, могут иметь больше несвязанных друг с другом отделений.

Надувные гребные лодки имеют надувное дно либо реечный пол. Это самые простые варианты, позволяющие удешевить изделие. Для целей и задач, под которые их изготавливают, этого вполне достаточно.

Надувные лодки ПВХ под мотор комплектуются следующими видами палуб:

• Слан-книжка. Представляет собой фанерный пол, состоящий из трех-четырех частей, соединенных между собой. Рекомендуется под двигатели до 10 л.с.;
• Пайол. Состоит из 4–6 отдельных элементов, которые собираются между собой с помощью боковых направляющих, обеспечивающих их жесткость и плотное соединение. Используют на суднах под моторы от 10 л.с.;
• Надувной днищевой настил. Состоит из герметичной полимерной ткани, обеспечивающей высокую жесткость и надежность полу. Используется с моторами от 5 л.с. и выше. Можно применять в качестве матраца для плавания либо сна в палатке.

Какая лучше лодка для рыбалки? С плоским дном либо килевая. Первый вариант актуален для ужения на веслах либо с подвесным двигателем до 5–7 л.с.

Второй подходит для мощных моторов, развивающих большую скорость, предназначенных для длительных перемещений. Многие виды надувных лодок имеют защиту бортов и днища. По бокам баллонов принято устанавливать привальный брус, предохраняющий от случайных ударов, отсекающий брызги воды. Для защиты дна на нем размещают редан. Он убережет от контактов с ракушкой, галькой, ветками и прочими острыми предметами, уменьшает трение, повышая скорость движения.

Если указанной защиты нет, ее монтируют отдельно. Некоторые рыболовы занимаются вопросом сами. Лучше довериться профессионалам. Подобный тюнинг лодки ПВХ для рыбалки значительно продлит срок ее службы, повысит безопасность, надежность.

Многие рыболовы делают поверхностный тюнинг ПВХ лодки для рыбалки своими руками. Он подразумевает установку держателей под удочки, кронштейнов под их хранение, транцевых колес, крепежного блока под эхолот, замену стандартных сидений на комфортные усиленные, прочие полезные мелочи.

Правильно выбрать лодку ПВХ нельзя без проверки ее клапанов. Они бывают лепестковыми, воздушными и резиновыми. Лучшие лодки ПВХ для рыбалки дополнительно оснащаются аварийным клапаном для сброса избыточного давления, которое появляется в результате нагрева баллонов либо резкого сильного удара о препятствие.

Так, к примеру, для одиночной рыбалки на небольшом озере достаточно будет иметь лодку длина, которой будет находиться в пределах 1,5-3,5 метра. Модели таких размеров выгодно отличаются компактностью, легким весом. Если вы часто рыбачите в компании, которая состоит из трех рыболовов, тогда можно рассмотреть приобретение надувной лодки длиной от 3,5 метра, конечно при выборе длины плавательного средства нужно учитывать стиль рыбалки, количество снастей, которые будет использоваться одновременно каждым рыболовом.

Дополнительные элементы и возможности

1. Транцевые колёса. Неопытные рыболовы никогда не обращают внимания на такой девайс, как транцевые колёса для лодки. А ведь это очень полезная штука! Если у вас лодка с мотором, да ещё и с рыболовным барохлом, тащить всё это к месту рыбалки от машины близко. Прикрепив к транцу лодки данные колёса вы легко сами дотащите лодку даже с мотором и багажом без особых проблем. Это экономия времени, сил и нервов.
2. Леер. Во-первых, следует знать, что по технике безопасности, каждая надувная лодка ПВХ обязана быть оснащена леером (Леер — это верёвка по всему периметру лодки). Она позволит взобраться обратно в лодку, если вдруг вы оказались за бортом. Но помимо безопасности — леер будет вам полезен и во многих других ситуациях — привязать якорь или прицепить садок…
3. Якорный рым. Специальное крепление под якорь. Довольно полезная штука, но вместо неё вполне может быть использован и леер или кольцо на лодке. Если берёте лодку с якорным рымом, обратите внимание, чтобы на нём была защита от перетирания борта лодки в месте, где верёвка от якоря будет с ним соприкасаться.
4. Сидения. Очень важно, чтобы была возможность перемещать сидения в лодке. Поверьте, иногда это очень облегчает жизнь рыбака. Часто просто необходимо немного подвинуть сиденье, сдвинуть их вместе или под нос/корму. Если сидения в лодке будут крепиться стационарно без возможности смещения — это может оказаться очень неудобно.
5. Киль. Для езды на лодке с мотором на небольших скоростях до 20 км/ч вполне сгодится и лодка с прямым дном, но если скорость будет больше, то следует выбирать лодку с килем. Если сравнивать лодку без киля и с килем, то разница в управляемости лодкой и её устойчивости на скорости на лицо. Это, к тому же, ещё и ваша безопасность.
6. Борта лодки. Через узкие борта вода сильно захлёстывается в лодку. Широкие борта имеют большую парусность и перемещаться на лодке будет сложнее за счёт большего сопротивления ветру и воде. Поэтому оптимально брать лодку с бортами среднего размера.
7. Нос лодки. Нос у лодки должен быть немного задран вверх. Это снова-таки уменьшит захлёст воды в лодку и позволит гасить волну при движении.
8. Обод по периметру лодки. Это такой себе мини-барьер для воды. Располагается с внешней стороны баллонов лодки, примерно по их центру. Довольно неплохо борется с захлёстом воды в лодку.
9. Кольца. Очень важно, чтобы на лодке было хотя бы несколько металлических колец. Их часто приходится использовать для крепления кукана, садка и прочего. Желательно, чтобы кольца были запаяны, таким образом они никогда не разогнуться.
10. Клапаны. Отлично, если насос к клапану подсоединяется вполоборота, это позволит достичь минимальных потерь воздуха при накачивании лодки. Резьбовой вариант соединения насоса хуже. Есть стравливающие клапаны, которые помогают избежать достижения критического давления в лодке в результате перегрева. Безусловно полезная вещь, но имеет свои минусы. Качественная лодка не лопнет от повышенного давления, но в дневное время, когда лодка нагревается он будет стравливать воздух, а вечером, когда лодка остынет, вам придётся её подкачивать. Без стравливающего клапана дополнительной подкачки не потребуется.
11. Вёсла. Вёсла необходимо проверить сразу же при покупке лодки. Усядьтесь в лодку, возьмите вёсла, попробуйте погрести ими. Убедитесь что они не слишком длинные и не короткие, что их длина комфортна и подходит для конкретной лодки. Также обратите внимание на то, что вёсла с широкой лопастью позволят плыть быстрее, при меньшей частоте гребков, а если они ещё и немного загнуты, то позволят перемещаться по водоёму очень быстро.

1. Транцевые колёса. Неопытные рыболовы никогда не обращают внимания на такой девайс, как транцевые колёса для лодки. А ведь это очень полезная штука! Если у вас лодка с мотором, да ещё и с рыболовным барохлом, тащить всё это к месту рыбалки от машины близко. Прикрепив к транцу лодки данные колёса вы легко сами дотащите лодку даже с мотором и багажом без особых проблем. Это экономия времени, сил и нервов.
2. Леер. Во-первых, следует знать, что по технике безопасности, каждая надувная лодка ПВХ обязана быть оснащена леером (Леер — это верёвка по всему периметру лодки). Она позволит взобраться обратно в лодку, если вдруг вы оказались за бортом. Но помимо безопасности — леер будет вам полезен и во многих других ситуациях — привязать якорь или прицепить садок…
3. Якорный рым. Специальное крепление под якорь. Довольно полезная штука, но вместо неё вполне может быть использован и леер или кольцо на лодке. Если берёте лодку с якорным рымом, обратите внимание, чтобы на нём была защита от перетирания борта лодки в месте, где верёвка от якоря будет с ним соприкасаться.
4. Сидения. Очень важно, чтобы была возможность перемещать сидения в лодке. Поверьте, иногда это очень облегчает жизнь рыбака. Часто просто необходимо немного подвинуть сиденье, сдвинуть их вместе или под нос/корму. Если сидения в лодке будут крепиться стационарно без возможности смещения — это может оказаться очень неудобно.
5. Киль. Для езды на лодке с мотором на небольших скоростях до 20 км/ч вполне сгодится и лодка с прямым дном, но если скорость будет больше, то следует выбирать лодку с килем. Если сравнивать лодку без киля и с килем, то разница в управляемости лодкой и её устойчивости на скорости на лицо. Это, к тому же, ещё и ваша безопасность.
6. Борта лодки. Через узкие борта вода сильно захлёстывается в лодку. Широкие борта имеют большую парусность и перемещаться на лодке будет сложнее за счёт большего сопротивления ветру и воде. Поэтому оптимально брать лодку с бортами среднего размера.
7. Нос лодки. Нос у лодки должен быть немного задран вверх. Это снова-таки уменьшит захлёст воды в лодку и позволит гасить волну при движении.
8. Обод по периметру лодки. Это такой себе мини-барьер для воды. Располагается с внешней стороны баллонов лодки, примерно по их центру. Довольно неплохо борется с захлёстом воды в лодку.
9. Кольца. Очень важно, чтобы на лодке было хотя бы несколько металлических колец. Их часто приходится использовать для крепления кукана, садка и прочего. Желательно, чтобы кольца были запаяны, таким образом они никогда не разогнуться.
10. Клапаны. Отлично, если насос к клапану подсоединяется вполоборота, это позволит достичь минимальных потерь воздуха при накачивании лодки. Резьбовой вариант соединения насоса хуже. Есть стравливающие клапаны, которые помогают избежать достижения критического давления в лодке в результате перегрева. Безусловно полезная вещь, но имеет свои минусы. Качественная лодка не лопнет от повышенного давления, но в дневное время, когда лодка нагревается он будет стравливать воздух, а вечером, когда лодка остынет, вам придётся её подкачивать. Без стравливающего клапана дополнительной подкачки не потребуется.
11. Вёсла. Вёсла необходимо проверить сразу же при покупке лодки. Усядьтесь в лодку, возьмите вёсла, попробуйте погрести ими. Убедитесь что они не слишком длинные и не короткие, что их длина комфортна и подходит для конкретной лодки. Также обратите внимание на то, что вёсла с широкой лопастью позволят плыть быстрее, при меньшей частоте гребков, а если они ещё и немного загнуты, то позволят перемещаться по водоёму очень быстро.

Вместительность и размеры лодки из ПВХ

Покупая надувную лодку, следует определиться с количеством рыболовов, которые будут в ней будет рыбачить. В описании к изделию всегда указывается, на скольких человек она рассчитана. Для одного человека в лодке длиной 2,8-3,3 м будет комфортно. Двоих она также выдержит, но рыбачить будет уже некомфортно.

Для комфортного размещения двоих рыболов требуется лодка длиной 3,6 метров, а еще лучше – 4,2. Для троих следует выбирать лодку длиной от 4,2 м и более. Следует учитывать, что лодки длиной более 3,3 метров весят свыше 50 кг. Поэтому переносить ее не так просто, даже вдвоем.

Надувная лодка длиной 3 метра рассчитана на одного человека и на однодневную рыбалку. Внутри нее вмещаются лишь термос, ящик со снастями, подсак и кое-какие мелочи. Вес таких моделей обычно составляет 30-35 кг. Такую лодку можно одному спустить на воду и при необходимости перенести ее на небольшое расстояние. Хорошие одноместные лодки имеют специальные мешки или сумки, в которых их удобно переносить.

Надувные лодки длиной 3.5 метра позволят вместить больше вещей. Помимо самых необходимых предметов – якоря, удочек, ящика с рыболовными принадлежностями вы разместите эхолот, больше личных вещей, одежду и т.п.

Надувные лодки длиной более 4 метров позволят насладиться рыбалкой в течении нескольких дней. В такой лодке можно легко разместить все аксессуары и рыбачить с еще несколькими рыболовами.

Не обязательно сдувать лодку по окончании рыбалки. Если у вас есть место в гараже, то определите для нее безопасное место и храните в надутом состоянии. Доставлять к месту рыбалки можно на автомобиле. Оптимальный вариант – это закрепить ее на крышу автомобиля, если есть такая возможность. Лучше не сдувать лодку полностью, а немного спустить воздух. При покупке следует учитывать, какой объем она занимает в сложенном виде.

Виды весел рыболовных лодок

Многие рыболовы покупают отдельно весла. И поступают правильно, так как для разных условий предусмотрены различные типы весел. Они делятся на две категории: разборные и неразборные. Выбирая тип весла, следует учитывать, если ли на лодке специальные опоры, в которые они вставляются.

В подавляющем большинстве лодок такие опоры имеются. В основном используется два типа весел: для одноместных и двухместных лодок. Чаще всего покупают весла, сделанные из легкого и прочного дюралюминия, или пластика. Весла и з древесины – тяжелые, от них быстрее устает рука во время гребли.

Оптимальные вариант – это дюралюминиевые инструменты. Этот материал давно используется при изготовлении летательных аппаратов. Поэтому в плане надежности к ним не может быть никаких вопросов. Они очень легкие и не особо нагружают руку при длительной работе. Часто рыболовы используют телескопические или складные весла, которые легко перевозить в автомобиле. Их можно крепить к рюкзаку.

При покупке весел необходимо обращать внимание на форму лопасти и длину. Длина весла должна быть равной ширине лодки больше на 10-15 %. Лопасть должна иметь примерно такую форму, как на фото выше.

Цвет лодки для ужения рыбы

В магазинах чаще всего встречаются зеленые, серые, темно-синие и коричневые лодки. Лодка не должна быть пестрой и слишком выделятся. Если вы предпочитаете рыбачить в заводях среди камыша и водорослей, то вам лучше купить зеленую лодку или модель камуфляжного цвета.

Если рыбачите на открытом участке водоеме, то лучше остановиться на темной модели. Только не покупайте красные, оранжевые и другие яркие лодки. Они будут очень заметны для рыб, что может негативно сказаться на клеве.

Модели гребных лодок из ПВХ представлены в большом ассортименте. Сегодня можно купить двухместный вариант отличного качества в среднем за 5-6 тысяч рублей. Модель аналогичного размера, выполненная из хайпона, будет иметь стоимость примерно в 3-4 раза выше.

При выборе гребной лодки ПВХ особое внимание нужно уделить уключине и дну. Первые преимущественно изготавливаются из резины, они должны отличаться максимальной прочностью. Что касается дна, то важно понимать, что чем оно жестче, тем удобнее будет проходить процесс ловли.

Выбор продукции огромен, однако среди рыболовов наибольшим спросом пользуются две следующие модели, а именно: «Уфимка-10» и «BARK», которые, несмотря на высокое качество, имеют доступную стоимость.

Следующий момент – место рыбалки. Здесь следует сразу определиться с вопросом, на водоеме каких размеров чаще всего вы планируете рыбачить. Так, если водоем небольшого размера и находится рядом с вашим домом, то приобретать большое плавательное средство с мощным бензиновым двигателем не имеет смысла. Достаточно будет купить алюминиевую лодку с электрическим двигателем или даже во все без него.

Нужно определиться, сколько человек будет одновременно находиться в лодке, но как показывает практика, чаще всего рассматриваются двухместные лодки, но при ее выборе важно также понимать, что у каждого рыболова имеется снаряжении, которое нужно удобно расставить, а это занимает определенное место. Чтобы правильно выбрать алюминиевую лодку потребуется обратить внимание на следующие моменты:

• Насколько далеко от берега планируется заплывать;
• Какое снаряжение, и в каком объеме будет использоваться на рыбалке;
• Сколько одновременно человек будет находиться в лодке во время рыбалки;
• Сколько денег вы рассчитываете потратить на алюминиевую лодку для рыбалки.

Только определившись с этими вопросами, можно отправиться в магазин и приступить к выбору алюминиевой лодки. в заключение отметим, что экономить в данном случае не следует, останавливайте выбор только на продукции максимального качества, которая представлена проверенными и известными компаниями.

1. Назначение рассматриваемой лодки. Определяется требованиями относительно прочности, качества, плавательных характеристик. для рыбалки рекомендуется рассматривать компактные резиновые лодки с возможностью установки двигателя мощностью до 6 л.с.;
2. Место эксплуатации. Если озеро, река на которой вы чаще всего ловите находиться далеко от вашего дома, то правильно рассмотреть модели надувных лодок ПВХ, среди многочисленных преимуществ которых компактность размеров, благодаря чему облегчается процесс транспортировки. Однако отметим, что покупать правильнее будет надувные лодки с жестким дном, в этом случае существенно увеличивается удобство их эксплуатации;
3. Ходовые качества. Для рыбной ловли рекомендуется рассматривать модели с установленным двигателем средней мощности, поскольку они выгодно отличаются экономичностью в работе и тихой работой, что особенно важно при рыбной ловле.

Соблюдая требования и учитывая все нюансы и особенности будущей эксплуатации, вы гарантированно сможете выбрать и недорого купить лодку, которая максимально удовлетворит современным предпочтениям и индивидуальным требованиям, эксплуатация которой многие годы будет предоставлять удобство в процессе рыбной ловли.

Сегодня модели эхолотов предлагаются в большом ассортименте, различаются они не только стоимостью, но и функциональными возможностями. При выборе эхолота следует особое внимание уделить следующим характеристикам:

• Чувствительность приемника;
• Мощность устройства;
• Яркость, размер, разрешение, подсветка;
• Качество дисплея;
• Количество сканирующих лучей;
• Эффективность функционирования процессора-преобразователя;
• Стоимость модели.

Это основные характеристики, которые нужно внимательно изучить в рамках выбора приспособления, которое будет использоваться во время рыбной ловли с лодки.

Теперь вы знаете, на какие основные моменты следует обратить внимание при выборе лодки для рыбалки и, придя в магазин, уже не растеряется в предлагаемом ассортименте, а сможете уверенно подобрать плавательное средство относительно характеристик, требований и индивидуальных предпочтений.

Достоинства и недостатки использования

Плюсы:

1. Внешний вид. Существует огромный цветовой выбор, начиная от ярких вариантов с рисунками и заканчивая пастельными тонами.
2. Высокое качество материала. Даже после использования в зимний период хранения талька на ткани не образовываются разводы.
3. Наличие дополнительной фурнитуры. В комплект входит лодка, рюкзак, специальные фиксаторы, весельные принадлежности.
4. Компактность и легкость. В сложенном виде вес устройства становит приблизительно 11 кг.
5. Способность держаться на воде. За счет мотора они легко входят в волну, а благодаря веслам становятся более маневренными.
6. Большая грузоподъемность.
7. Износоустойчивость.
8. Легкость ремонта. К комплекту прилагаются ремонтные принадлежности на случай непредвиденных обстоятельств.
9. Устойчивость к влиянию внешних факторов.
10. Температура хранения -40 – 70°C.
11. Способность смягчать удары при хождении на небольшой волне.
12. Легкая сборка.

Минусы:

• Слабые уключины. При поломке двигателя сложно самостоятельно управлять устройством, используя весла.

Правила эксплуатации и ухода

Как говорилось выше, лодки из ПВХ следует оберегать от острых предметов. Поэтому не стоит волочить их по асфальту и песку. Учтите, что Материал ПВХ боится повреждений больше, чем резина.

Если пользуетесь лодкой только вы, то к транцу лучше прикрепить надежные колесики. С их помощью вы сможете легко перевозить лодку на различные расстояния.

Особое внимание уделяйте лодке, когда пользуетесь ней поздней осенью или в другое холодное время. Не допускайте попадания внутрь камешков и песка. После каждой рыбалки хорошо промывайте все участки. Можно использовать моющие средства. На рыбалке старайтесь не ложить в лодку рыбу. От нее остается слизь и запах трудно выводить потом. Держите улов в садке, а потом поместите в два пакета. Но не храните рыбу внутри лодки. Вы потом долго будете отмывать чешую и слизь.

Помните, что если лодка будет пахнуть рыбой, то в месте ее хранения могут появиться мыши и крысы. А эти грызуны легко испортят вашу дорогую и любимую кормилицу.

Подвесьте ее к потолку крепкими веревками, и немного сдуйте. В таком виде на нее не позарятся вездесущие грызуны и вам будет спокойней.

Разновидности лодок ПВХ

Гребные

Характеризуются простой конструкцией. В них надувные борта подразделены на пару отсеков, что позволяет удерживать устройство на плаву, даже в случае повреждения или прокола. Для удобной гребли, увеличения жесткости корпуса между бортами, монтируют жесткую банку (скамейку), а другие участки для сидения выглядят как надувные подушки.

Борта имеют замкнутую форму по всему периметру. Используют подобный вариант лодок для рыбалки, охоты, отдыха, туристических походов или экспедиций на ближние дистанции.

В зависимости от используемого материала пайол (пол) может быть:

1. Полужесткого типа – в материал днища устанавливается фанера или куски пластика.
2. Жесткий тип, выполненный полностью из фанеры или легких сплавов.

Моторные

По конструкции несколько отличаются от моделей гребного типа. На корме устройства расположен встроенный транец, к которому крепится подвесной лодочный мотор. Форма и вид транца зависит от устанавливаемого мотора.

Форма моторных моделей полузамкнутая, а также имеет удлиненные борта на корме. Для водоизмещающего режима достаточно двигателя мощностью в 2-3 л. с. Такие модели имеют надувной вариант дна или усиливаются за счет поперечных реек.

Некоторые варианты лодок способны развивать скорость свыше 100 км/ч.

Существует 2 режима плаванья:

• глиссирование;
• водоизмещающий режим;

Моторно-гребные

Сочетают в себе характеристики гребных и моторных лодок. Их удобно использовать на разных водоемах.

Устройство оснащено специальной защитой киля, транца, стингеров, за счет чего значительно увеличивается эксплуатационный период и повышается степень жесткости конструкции к воздействию разнотипным сопротивлениям либо ударам.